汽车座椅模拟人体进出耐久试验台试验负荷、位移、角度采用气动伺服控制方式，用于汽车座椅颠簸，蠕动耐久试验。

汽车座椅模拟人体进出耐久试验台主要用途：
汽车座椅模拟人体进出耐久试验台/模拟人体进出座椅试验系统试验负荷、位移、角度采用气动伺服控制方式，用于汽车座椅颠簸，蠕动耐久试验。

主要特点：
1.界面采用虚拟仪器技术。
2.试验参数设置方便。
3.可实时打印数据结果。
4.负荷，位移标定方法简单，容易操作。
5.测控系统采用模板化设计，维护简单。
6.具有过载保护，软件设定保护。

模拟试验：
1、准备一个三维假人模型的压头，三维假人模型按照SAE J826-2002的50%假人。压头包一层12mm的泡沫和牛仔布，把适当的重物配置到压头上，使压头保持重量在44.5KG，
2、把座椅总成固定在模拟人体进出试验台上，座椅调整到设计的位置，模拟人体进出座椅国际编制机器人的运行程序：
①、压头水平滑入座椅并陷入坐垫边翼和靠背边翼各约25mm，压头旋转30度使压头后部内侧先进入；
②、压头继续进入知道压头中心线和座椅中心线对齐；
③、压头蠕动使之在座椅内平稳；
④、压头陷入座椅直到负载为445N；
⑤、压头约30度，445N载荷蠕动靠背；
⑥、压头以445N负载停留在座椅直到一半移出座椅；
⑦、一旦压头一半移出座椅，就他随座垫边翼而滑动，压头移出时，座椅边翼有较大压陷。
3、实验频率：4.5次/min；
4、实验次数：15000次模拟人体进出实验。